解剖恒溫恒濕試驗(yàn)箱壓縮機(jī)，分析故障原因及解決方案
更新時(shí)間：2024-09-29 點(diǎn)擊次數(shù)：1346次
一、恒溫恒濕試驗(yàn)箱壓縮機(jī)損壞故障原因分析：
設(shè)備返廠后，對壓縮機(jī)進(jìn)行拆卸分解，內(nèi)部圖片清晰顯示壓縮機(jī)油出現(xiàn)變質(zhì)現(xiàn)象。經(jīng)分析，壓縮機(jī)油變質(zhì)損壞是導(dǎo)致故障的原因之一。油質(zhì)變質(zhì)可能由多種因素引發(fā)，例如長時(shí)間運(yùn)行、處于高溫環(huán)境、混入雜質(zhì)等，具體成因有待深入探究。
查看溫度控制器以往的測試曲線，發(fā)現(xiàn)降溫方式異于常規(guī)。此次降溫過程從 70℃逐步降至 -40℃，呈分段式下降，且每個(gè)溫度段均有保持時(shí)間。這種間斷性降溫使得 R23 制冷劑壓縮機(jī)在高溫下運(yùn)行時(shí)間延長，同時(shí)啟停頻率大幅提高，極易引發(fā)故障。由此得出，R23 制冷壓縮機(jī)長時(shí)間在高溫下運(yùn)行以及測試條件下頻繁啟動，是故障產(chǎn)生的另一個(gè)重要原因。
三、恒溫恒濕試驗(yàn)箱維修解決方案：
更換壓縮機(jī) 1 臺、增加蒸發(fā)器 1 個(gè)。增加蒸發(fā)器可以在高溫情況下不啟動 R23 制冷劑壓縮機(jī)，而是啟動 R404 制冷劑壓縮機(jī)。R404 制冷劑壓縮機(jī)因制冷劑不同，在高溫下運(yùn)行性能更穩(wěn)定。
根據(jù)測試情況修改制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)線路，進(jìn)行燒焊、用氮?dú)獗骸⒉槁⒊檎婵铡⒄麢C(jī)重新調(diào)試等操作，以確保設(shè)備正常運(yùn)行。
